Cylinder Kit Stage6 Big Racing 86cc /88cc slaglängd 45mm AM6

Stage6 BigRacing 86cc /88cc aluminiumcylinder för Minarelli AM6

Stage6 har ägnat sig åt utvecklingen av högpresterande trimdelar och tar sig ständigt an nya utmaningar, varför man nu även lanserar cylindrar för 50cc motorcyklar. För Minarelli AM6: Cylinder Stage6 BigRacing 88cc.

Design Stage6 Big Racing

Stage6-utvecklingsteamet har utvecklat en innovativ cylinder designad för enkelhet, prestanda och tillförlitlighet.

Utseendemässigt är BigRacing ganska oansenlig, men utseendet är vilseledande. Cylindern är en original "Big Bore" -cylinder, det vill säga den är inte baserad på en standardcylinder som helt enkelt har öppnats upp på, utan har utformats som ett äkta Big Bore-kit med matchande överföringsportar och ett stort avgasrör som stöder cylinderns extra kraft.

Fördelar med Stage6 Big Racing Kits:

BigRacing-cylindrarnas starka sidor är enkel installation, topprestanda och hög tillförlitlighet.

Enkel installation: Installationen är extremt enkel och framför allt behöver inga fräsarbeten utföras på motorblocket. Squish clearance är förinställt till ett värde optimerat för respektive motortyp.

Topprestanda: När det gäller prestanda imponerar BigRacing över hela linjen: på vår P4-testbänk mätte vi en hel 27 hk och 13,6 Nm med 88cc Big Racing; användes en standarduppställning (24 mm förgasare, originaltändning, racingavgas etc.)

Hög tillförlitlighet: Cylinderns timing är relativt låg, kylvolymen är ganska stor och kolven är av extremt hög kvalitet (Vertex) - alla faktorer som gör cylindern mycket pålitlig och robust, förutsatt att inställningen och inställningarna är korrekta.

Stor racinguppställning

För att få ut så mycket som möjligt av 86 - 88 AM6 Alu Stage6-satsen och uppnå högsta prestanda rekommenderar vi att du kombinerar den med åtminstone följande komponenter:

• En PWK-förgasare
• En vassventil som t.ex Vforce3 reed ventil från Stage6
• Ett racingavgas som t.ex Steg6 R/T 80 - 90 lågmonterade avgaser
• En förstärkt koppling
• En intern rotortändning såsom MVT Digital Direct

Big Racing: 86 cc eller 88 cc

Stora Kapplöpningen 86

Du kan använda cylindersatsen i kombination med en vevaxel med 44mm slaglängd/85mm vevstake, vilket ger dig en förskjutning på 86cc.

Stora Kapplöpningen 88

För att uppnå en förskjutning på 88cc måste den användas i kombination med en vevaxel med 45mm slaglängd / 90mm vevstake, tillsammans med 5 mm baspackningen ingår i satsen.

• • Det är viktigt för installation med 90mm vevstake, längre pinnbultar M7x118mm att användas.
  • Beroende på tillverkningsår för ditt fordon kan det vara nödvändigt att öppna upp vevhuset.

Cylindersatsen innehåller:

• 86cc / 88cc cylinder, 50mm borrning, aluminium, 44mm slag + 85mm vevstake / 45mm slag + 90mm vevstake, med 5 överföringsportar och överbryggade avgaser (32mm)
• Vertex 1-ringskolv, 50mm diameter
• Högkompressionscylinderhuvud, ett stycke, aluminium
• Packningssats (bas- och huvudpackningar)
• 5mm cylinderbasdistans för montering av vevaxel med 45mm slaglängd/90mm vevstake
• UTAN VÄGGODKÄNNANDE